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　　我司已回复市民张女士，具体情况如下：感谢您对深圳地铁的关注和支持。目前，深圳地铁应对突发暴雨等极端天气均有各类应急制度及处置预案，根据不同级别的气象预警，启动不同级别的响应。对于地铁车站来说，在恶劣天气期间，车站各岗位都会加强对出入口、设备房、风亭等重点部位的巡查，同时做好防滑措施。当出现外部积水倒灌风险时，车站也将启动应急预案，使用挡水板、沙袋、膨胀沙袋等对积水进行堵截。如果积水持续上涨进入车站范围内，车站会立即组织市民乘客疏散。在车站设备区、轨行区均配备了排水设备，一旦超过警戒水位将自动启动水泵排水。地铁站内一旦出现汛情，地铁各专业救援队也会第一时间抵达现场，开展抢险救援，确保人员、设备的安全。此外，如果气象预警升级，也可能采取车站临时关闭、部分线路区段暂停运营等相应运营调整，来确保市民乘客的安全。市民表示满意。

　　我司已回复市民王先生，具体情况如下：感谢您对深圳地铁的关注和支持。深圳地铁每年都会举办各种主题的市民开放日活动，包括亲子、新线、夜间探营、隧道行走、开放交流等多种主题与形式，受到市民朋友的广泛喜爱。地铁开放日为线下活动，因新冠肺炎疫情影响，2022年地铁开放日活动的开展受到一定限制，深圳地铁将做好活动的前期准备，待时机允许，便开展活动，相关活动将通过深圳地铁官方微信、微博、APP对外发布邀请，市民朋友可保持关注、报名参加。市民表示满意。

　　我司已回复市民林先生，具体情况如下：感谢您对深圳地铁的关注和支持。1.深汕高铁起自广汕铁路深汕站，终至深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、罗湖、坪山等区和惠州市惠阳区、惠东县至深汕合作区，新建正线公里，沿线设西丽、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕共6个车站。2020年12月，项目可行性研究报告取得了广东省发展改革委批复，先开段塘朗山隧道站前工程初步设计取得了广东省交通运输厅的批复并于2021年1月开工建设，全线初步设计已取得国铁集团鉴定中心咨询审查意见，预计近期将取得广东省交通运输厅的批复，计划2022年年底前全线.有采用书法字体，地铁12号线的文字为汉仪魏碑简体，地铁14号线的文字是方正刘炳森隶书，地铁16号线的文字是方正舒同体简体。正版收费书法精品字体，一般用在大站名、小站名上，是地铁导则规定允许的使用位置，其他为了便于识别、快速识别一般是按导则规定采用标准的黑体字。3.地铁6号线号线在深圳北站和红山站已满足旅客换乘需要，地铁6号线号线在上塘站分开设站后与周边地块规划结合较好，可增加约2.6万人口和岗位覆盖；地铁6号线号线在上塘站分开后，可避免穿越元芬村，减少拆迁约12.4万平方米。因政府决策引起的规划调整，地铁车站最终建成的形态以最后政府的规划批复文件为准。4.经与专业单位核实，地铁9号线红树湾南站播音设备因广播工控机故障造成广播卡顿，已于9月1日完成修复，给您带来不便，我们深表歉意。

　　我司已回复市民，具体情况如下：感谢您对深圳地铁的关注和支持。目前，3周岁以下婴幼儿不能出示48小时核酸检测阴性证明或当日（24小时内）核酸采样凭证（记录），需登记随行监护人身份信息、家庭住址、联系电话等相关信息后（以备后期流调追溯），方可进站乘车。可通过以下方式查验老人、小孩、学生的健康码以及核酸检测证明，查到即止。一是通过手机查验健康码、核酸检测证明。二是通过提供的纸质件核验健康码、核酸检测证明。彩色、黑白均可，若提供黑白件，须注意查看健康码下方文字描述，确认其为绿码后放行。三是通过乘客提供的身份证号码，由安检员、车站工作人员或同行者代为线上申报后查验。四是对无法提供身份证号码的乘客，可根据其提供的电话向其家人获取其身份证号码后代为线上申报后查验。市民表示满意。

　　我司已回复市民，具体情况如下：感谢您对深圳地铁的关注和支持。地铁交通卡分为可储值的深圳通卡和不可储值的地铁纪念票两种。其中，地铁纪念票为结合农历生肖、新线开通、社会热点等主题定制开发，在产品的基础乘车属性之上，兼具收藏价值。深圳通卡有普通押金卡20元、有标准纪念卡20元、有IP纪念卡35元等等，在深圳通APP“普卡商城”也可以查看售卖的款式。目前，深圳地铁文创产品已建立了线上线下结合的推广渠道，将持续推出不同主题、IP、文创的深圳通卡，供用户选择。为进一步提供便捷多元的乘车体验，已推出深圳通乘车码、手机深圳通互联互通卡等支付方式，供市民根据自身需求选择使用。同时，深圳地铁致力于打造出丰富的文创产品，每年均制定文创开发计划，不断增加产品的品类和款式，给予市民朋友更多选择。市民表示满意。

　　我司已回复市民，具体情况如下：感谢您对深圳地铁的关注和支持。据了解，目前地铁进站闸机对颐年卡是没有限制的，颐年卡在所有地铁进站闸机都可使用。乘客持颐年卡出站主要通过优惠卡闸机通道，主要原因是颐年卡作为一种免费票卡，在日常票务稽查的过程中发现存在借用和冒用的现象，存在票款流失风险。因此，乘客持颐年卡需要在出闸时走专用优惠通道，维护正常票务秩序。根据您所反映的情况，我们在2021年11月和2022年6月分别对地铁5号线条线个车站的优惠通道进行了调整，新增优惠通道27条，进一步方便了持颐年卡乘客日常出行需要。接下来，我们将持续关注各地铁线路客流情况，适时调整闸机通道安排，方便使用颐年卡的乘客出站。市民表示满意。

　　我司已回复市民，具体情况如下：感谢您对深圳地铁的关注和支持。1.针对深圳地铁“3号线车载PIS显示屏黑屏”的问题，地铁3号线设备维护单位在计划性检修的基础上，开展每周巡检排查，提前发现问题并及时处理，降低设备的故障率。对于达到大修年限的列车，地铁维护车间按计划开展设备大修，对重要部件进行更换，对架修上线列车的线缆、接头施工工艺等进行严格检查，保证架修上线列车PIS显示屏无黑屏故障。2.地铁14号线节编组的快车，在一定程度上可以缓解地铁3号线的客流压力。目前在建深惠城际线也将解决未来龙岗居民对外出行的需求，规划地铁21号线解决龙岗居民前往南山和前海的出行需求。3.地铁女士优先车厢是源自于省政协委员苏忠阳的提案，深圳地铁在2017年首先推出女性优先车厢，将首尾两节车厢设置为女性优先车厢，并在2018年3月全面推广。旨在提升社会文明程度，加强对女性乘客的关爱，彰显城市人文关怀。一方面，女士优先车厢是优先而非专用，女性优先车厢并非对男女乘客进行强制性区分隔离，爱心座位仍将保留给有需要的人士使用，客流量大时男性也可进入；另一方面，深圳地铁也将加强宣传力度，利用新媒体、现场广播和标志倡导“女士优先”理念，培养乘客的乘车习惯。深圳地铁将加强车厢内安全员巡查，如需帮助，请及时与工作人员联系。4.地铁安检人员秉承着“逢包必检、逢液必检”的原则，对进站乘客携带的包裹及液体进行检查，无差别对待。若乘客未携带包裹或液体，或不进站乘车，那么安检员不会对其进行检查。5.目前，深圳地铁在早晚高峰期安排站务人员在站台值守，其余时段站务人员不固定值守，保安人员在站台固定值守。但因人员有限，无法保证每个车门都有工作人员引导。一方面，深圳地铁不断通过车站广播、短视频等引导乘客先上后下；另一方面，良好秩序有赖于乘客的自觉排队，不抢上抢下。6.为避免列车关门过程中夹伤乘客或物品的情况发生，地铁列车车门系统具备防夹功能，车门在关门路径中存在异物（尺寸不小于30×60mm）导致车门无法关闭，车门执行防夹逻辑。第一次防夹，车门打开一半后自动关闭，如异物已出清，则车门正常关闭，如异物未出清，则执行第二次防夹；第二次防夹，车门再次打开一半后自动关闭，如异物已出清，则车门正常关闭，如异物未出清，则执行第三次防夹；第三次防夹后，车门完全打开不再关闭，需司机按压关门按钮输入关闭指令后，车门才能关闭。以上防夹动作，仅在防夹发生的单个车门执行，并非操作全部车门。深圳地铁提醒，如不小心遭遇被车门夹住衣物等意外情况，可以通过车厢内对话装置，第一时间联系司机处理。市民表示满意。

　　我司已回复市民李先生，具体情况如下：感谢您对深圳地铁的关注和支持。1.深圳市地铁集团有限公司（简称地铁集团）已提出对既有地铁运营线路出入口服务提升计划，拟对重点出入口改造并加装电梯，提升乘客出行品质，本次计划包含地铁5号线上水径站E出入口。目前该项目前期方案研究工作已基本完成，待项目立项审批后启动建设。经调查，轨道交通工程由市政府投资建设，相关审批制度完善。本次地铁重点出入口加装电梯的优化计划为地铁集团投资建设，属企业投资，非政府投资，现阶段国家、省、市相关法律法规尚无企业投资轨道交通建设的审批程序。目前我司正积极与深圳市政府相关部门沟通，尽快协调解决上述审批程序问题。2.为尽可能方便乘客通行，上水径地铁站加强了现场引导工作，日常及时引导乘客前往有扶梯的C出入口（临近E出入口）进出站；对于老人、儿童、推婴儿车乘客、携带大件行李乘客及其他有需要帮助的乘客，地铁车站第一时间提供服务，及时帮助乘客从C出入口垂直电梯进出站；地铁车站不定时播放携带大件行李乘客请乘坐垂直电梯的广播；此外，在恶劣天气、雨天期间及时组织保洁铺设防滑毯、清扫积水，加强巡视，确保乘客上下楼梯安全。市民表示满意。

　　我司已回复市民，具体情况如下：感谢您对深圳地铁的关注和支持。根据《深圳市城市轨道交通公共标志系统实施方案》（2020年修订本）关于出入口站名标志（门匾）的相关描述，明确规定了标志字体大小。目前，地铁站使用字体符合标准要求，全深圳都是统一的标准；出入口站名标志（门匾）一般与出入口卷帘门结合设置，其尺寸受卷帘门结构限制，扩大标志尺寸有可能导致部分地铁站无法达到限高要求。后续，我们会进一步听取各方意见，不断优化标志标识设计，提升乘客出行体验。市民表示满意。