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　　不仅是赏花出游，DZ公交还出现在上班族的日常通勤中。3月中旬，澎湃新闻记者来到大华新村公交站，这里是737路终点站，现在也是DZ301的始发站。DZ301于2025年初正式开行，线公里，工作日早晚高峰各开行2个小时，早高峰7:00-9:00，晚高峰17:00-19:00，该车发车间隔为10分钟，沿途经过7号线行知路地铁站、上海民办交华中学、上海市大华第二小学、上海市宝山区行知实验幼儿园、澳洲广场，满足了大华地区通勤和就学的出行需求。

　　“DZ301可以说是一条较为成功的定制公交线路，客流远超预期，全天平均客流在250-260人次。早高峰一般在170-180人，晚高峰的线人次。早高峰人更多。”久事公交巴士三公司运营业务（信息）部副经理武永明向记者介绍，线路开通以来，客流不断增长，特别是早高峰的7点半到8点半的一小时内，每辆车基本上都是满的，目前线路的百公里人次已经超过常规线路。对于乘客延长末班车时间的建议，公交公司也会进行评估考虑。

　　除了陈先生这样的线下申请方式，定制公交的申请渠道还包括线上平台。久事公交营运业务部杨经理介绍，市民可以通过久事公交旗下的“乘车通”App的“预约众筹定制公交”板块提交需求。市民在App上点击申请后，公交公司会根据市民需求密集度和周边公交线路途经区域进行线路规划，并在App内发布信息，市民在网上看到有符合需求的，就可以点击申请，“比如在某个区域比较固定的一个时间段，申请用车人数至少超过十人，我们就会考虑开行定制公交线路。”